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豪华纯电MPV：Vision V量产版将福建生产 或2026年底登陆中国市场_我的网站
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[ 资讯] 日前，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上（GNEV2025·Shanghai ），梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎表示，自2025年起，奔驰将陆续投产基于VAN.EA平台打造的全新豪华纯电MPV——Vision V(参数|询价)量产版，以及全新纯电长轴距CLA车型。 贵阳8月23日电 (记者 瞿宏伦)随着满载约2800吨磷酸一铵化肥的48009次货物列车23日从贵阳改貌站缓缓驶出，一路向北直奔3000公里外的黑龙江绥化站，标志着贵阳铁路物流中心的“运仓配”物流新模式迎来实战检验。
。以此次首发为例，企业不再需要承担港口长期仓储费用和货物滞压的资金利息。同时还可根据市场实际需求，实行小批量、多批次、快节奏的灵活发运。 “传统铁水联运模式下，我们的货物要先到港口等船期、走海运，全程耗时将近两个月。2025上海车展亮相的Vision V概念车
2025上海车展亮相的Vision V概念车
2025上海车展亮相的Vision V概念车
这台基于全新VAN.EA纯电架构平台打造的首款概念车，在4月的2025上海车展上首发亮相。新车采用了全新的设计语言，配备了封闭式的中网，车头线条非常立体。一条灵活高效、保供稳价的跨区域农资物流新通道正式打通。 以往，贵州化肥发往东北，主要依赖传统的“铁水联运”模式。前舱盖采用阶梯式设计，并且采用了贯穿式灯带。车身侧面则采用短前后悬的设计，整体造型与现款V级有所相近，侧窗采用梯形的设计样式。货物先要经铁路运到港口，再等船期走海运，到港后还需再次装卸转运，全程耗时近两个月。漫长的运输周期导致企业不得不提前备货，将大量化肥长期压在港口“以船、箱代库”，不仅占用大量资金，而且货物极易因天气、船期延误而错失最佳销售时机。2025上海车展亮相的Vision V概念车
B | 其后排还拥有智控玻璃幕墙，这块玻璃幕墙可灵活调节透明度，秒变个人专属影院。通过在改貌站设立“内陆前置仓”，企业可根据东北市场的实际订单情况，提前将货物发运至仓内集结。动力方面，车辆将会提供前驱和四驱版本车型，其中四驱版车型最大功率有望超过400马力。另外它还将会提供超过500km的纯电续航。
为加速轻型商务车的电动化转型，奔驰将在福建生产基于VAN.EA平台的全新纯电MPV，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。一旦终端有需求，立马组织装车，全程铁路直发。
C | 据悉，新车或将在2026年底率先登陆中国市场。“运仓配”模式将发运到交付的时间压缩至十天左右，通过提前集结、想走就走，实现了由“多方转运”到“一路直达”的根本性转变。 时效的大幅提升，带来的是企业资金周转和市场响应能力的全面跃升。（文/ 王亮）
D | 现在通过前置仓直发十天左右就能到客户手里。从现在到年底，采用这个模式能为我们节省总运输成本约60万元。”贵州磷化集团相关负责人算了一笔账。时效提升的背后，带来的是资金占用大幅减少、市场响应显著加快的共同效应。 “40车化肥的顺利首发只是开始，后续我们将根据客户需求持续组织发运。”贵阳铁路物流中心相关负责人表示，为确保这批农资安全送达，铁路部门已建立全程追踪机制，对列车运行状态进行实时监控，持续优化前置仓作业流程，提升装车效率。
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Published on:09:18:01
[责任编辑： 徒侯龙]
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